自分の「主観」で案内することが迷惑になりかねない話

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こんにちは。
アップスタッツ合同会社の代表,
経営軍師の飯山です。

 

 

今日は,道に迷った話をします。
9割方…どころか9割以上ネタです。

 

 

ですので,気楽に最後まで
ご覧ください。

 

現代日本版ラストダンジョン

 

 

ゲーム用語で,
ラストダンジョンとは
文字通り最後のダンジョン(迷宮)です。

 

 

そのラストダンジョンの奥に
ラスボス(ラストのボス)がいて,
そのラスボスを倒せば,
ゲームクリアでエンディングを迎えます。

 

つまり…

 

 

最近のゲームは
一部例外がありますが,
ラストダンジョンが,
一番長くて大変で,
難易度が高くなる傾向にあります。

 

 

有名なものでは…
ファイナルファンタジー3
(ファミコン版)
のラストダンジョンは…

 

普通にプレイしていると,
ラスボスまで3時間以上経っても
たどり着けない。

 

 

3時間以上も掛かってしまうと,
「現実世界」
に支障を来します。

 

 

ラスボスよりも怖い…

 

「オカン」

 

が降臨して,
電源コードを引っこ抜くという
回避不能な攻撃を
繰り出してきます。

 

 

 

 

さて。

 

 

ファイナルファンタジーは
ともかく。

 

 

現実世界でも
「ラストダンジョン」
と呼ばれるエリアがあります。

 

 

です。

 

 

例えば,
新宿駅。

 

1日に350万人以上が
利用すると言われ…
1日の利用者数の多さで
ギネスブックに登録されているのだとか。

 

 

この新宿駅。

 

 

一部の人から

「ラストダンジョン」

と言われるくらいに
複雑で分かりづらい。

 

 

しかも,
ずっと工事をしているので,
「慣れた」
と思った頃には,
慣れた道が封鎖されて,
更に迷います。

 

 

駅構内の
案内板が古くて,
迷うこともある…のだとか。

 

 

私自身は,
新宿駅は割と慣れ親しんだほうですが…
ちょっと油断すると
すぐに迷います。

 

あの複雑さは…

 

田舎から出てきた人にしてみたら,

「いきなりラストダンジョン」

と言えるほど。

 

 

ちょいワルな池袋駅,既成概念をぶっ壊す渋谷駅

 

 

新宿駅に比べたら,
池袋駅は…まだ優しい。

 

 

基本的に,
ちょっとしたトラップ(罠)を
認識していれば,
なんとなくなんとかなります。

 

そのトラップは,

 

「西口」に「東武」が。
「東口」に「西武」がある。

 

…という,ちょっとした
ひねくれ具合ですね。

 

 

まあ,
渋谷駅と比べたら,
大したことはありません。

 

 

渋谷駅は…

 

「渋谷駅こそ
ラストダンジョンだろ」

 

 

という人もいるくらいです。

 

個人的には,

「行きに通れた道が帰りは通れない」

というトラップが
なかなかに凶悪ですね。

 

 

 

通路の通行可能時間が,
割と短い箇所だと,
このような現象が起きるようです。

 

新宿駅は,
割と平面上に展開されるので
慣れればいけますが…

 

渋谷駅は
3D的に展開されるので,
非常に複雑です。

 

個人的に…何度か
「痛い目」
にあったのが,地下鉄。

 

地下鉄に乗るのに
「地上3階」
に上がる。

もう一度言います。

地下・・鉄乗り場が地上3階。

 

これは…
なかなか想定できず,
何度も道に迷ったことがあります。

 

地下…って言葉の定義を
いろいろ考え直してしまいますね。

 

 

関西方面のラストダンジョン

 

 

…といえば,大阪駅,だそうです。
大阪駅と梅田駅がドッキング
しているような感じでしょうか。

 

私も,
ヨドバシ梅田店を出て…
目的地に向かって地下を彷徨さまよっていたら,
なぜかヨドバシ梅田店の3階にいた,
なんて体験をしたことがあります。

 

まあ,
性根が田舎者ですので,
大規模ターミナル駅は
いろいろ迷って大変です。

 

 

さて。

 

 

そんな大阪駅から,
高速バスターミナルに行って,
バスに乗ることになりました。

 

関西空港から,
大阪駅に移動して
バスに乗ります。

 

が。

 

関西空港到着時刻から,
バスの出発時刻まで
ちょうど2時間。

 

 

空港から,大阪駅まで
1時間ちょっとかかりますので。

 

 

空港,飛行機を降機して
(飛行機を降りるのはとても時間がかかります)
そこから,空港内を移動して,
手荷物カウンターで手荷物を受け取って…

 

 

ひとつひとつが
とても時間が掛かります。

 

ですので,
2時間というのは,
かなりのギリギリです。

 

 

関西空港内を,駆け抜けるかのように
移動して…
なんとか快速電車に飛び乗り…

 

大阪駅には,
「高速バス出発時刻20分前」
に到着することになりました。

 

後は…

 

 

大阪駅から,
高速バスターミナルまで
「迷わず」
にたどり着けば,
20分あれば行けるでしょう。

 

迷わずに着けば。

 

 

もう一度。

 

 

迷わずに着けば。

 

 

不安だったので,
大阪駅までの移動中に
検索したところ…

 

ある案内サイトには,

 

「簡単なので誰でも迷わず
すぐにたどり着けます。
むしろ,Googleマップなどを
使うほうが分かりづらい」

 

とまで書いてあり,
ちょっと安堵して…
それからすぐに,
「油断はできない」
と気を引き締め…

 

「中央北口」

 

 

を見つけることを
意識することにしました。

 

 

そして…
駅を降りて…

 

 

まあ,まずはホームから上の階に
上がらないと…
と思ってエスカレーターに乗ると…

 

ふと気が付きました。

 

 

はい。
大きなキャリーケースがあるので,
エスカレーターは,歩かずに
立ち止まります。

 

「いつものように」
邪魔にならないように
「左側」
に立ち止まっていました。

 

めっちゃ,
邪魔してました。

 

 

大阪ですからね。
エスカレーターに立ち止まるのが
札幌とは反対だ,ということを
忘れてました。

 

はい,
これで平常心はぶっ飛び…

 

エスカレーターを上がると,
どこにも「中央北口」なんて
見つかりません。

 

しばらくさまよっていましたが
やっぱり見つからない。

 

刻一刻と
バスの出発時刻が
迫っていきます。

 

全身から汗が吹き出してきます。

 

仕方がないので,
改札口で,駅員に聞いたところ…

 

「この改札口を出てこっちにある
エスカレーターを1階まで降りてください」

 

 

はい。
まさか,2階分降りることになるとは
思いませんでしたが…
そこからすぐに,
バスターミナルに
たどり着きました。

 

 

とうとう,
中央北口は見つかりませんでした。

 

そして…

 

「簡単なので誰でも迷わず
すぐにたどり着けます。」

 

ウソつけ

 

めっちゃ迷いました。
無事乗り込んだバスの中で,
汗だくになりながら,
その案内を書いた人に
恨み言の一つでも言いたくなりますね。

 

 

ということで,

 

「簡単」
というのは,
この人の主観です。

 

 

そう,主観。

 

 

自分にとって簡単なことが
他の人にとって簡単だとは
限らない。

 

何よりも,

 

「案内すべきコンテンツ」

 

 

の中で,
「簡単だから案内するまでもない」
というのは,
ただの怠慢でしかありません。

 

 

さすがに,
この人は
「案内コンテンツ」
でこんなことを書く時点で
相当にどうにかしていますが。

 

ただ,
私たちは,ビジネスマンであり,
会社の経営者であり社長です。

 

私たちにとっては
当たり前で簡単で
説明するまでもないことが…
顧客にとってみたら,
複雑でわからないから
とっつきにくくなっているかもしれません。

 

思い込み,危険です。

 

しっかりと,顧客の意見を確認して,
顧客にとって難しいものを
「簡単だから」
と済ませていないかどうか,
しっかりと確認したいものです。

 

 

あなたがよりアップスタッツな明日になりますように。
アップスタッツ合同会社 経営軍師 飯山陽平

 

 

 

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